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    LACMELACME

    Compresseur Comprestar 23v150m Lacmé

    Réf. : P1LA28500
    ,
    Eco-part
    Dont écotaxe :
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    Le compresseur d'air Lacmé Comprestar 23V150M est un appareil à entrainement par courroie. Il restitue des débits plus élevés et un meilleur rendement que les appareils monoblocs. Avec sa cuve de 100 litres et son débit de 23 m³/h , vous pourrez facilement animer une ponceuse, une clé à chocs, un pistolet de peinture ou gonfler des grands volumes.
    équipements standards
    - Epurateur-détendeur GM deux sorties, dont une raccord
    rapide
    - Sortie directe raccord rapide
    - Contacteur manométrique
    - Tuyauterie grosse section
    - Soupape d'aide au démarrage
    - Cordon d'alimentation : 3 x 2,5 mm² x 3 m
    - Roues gros diamètre, facilité de déplacement
    - Roue directrice avant avec frein

    Garantie 2 ans - FABRICATION FRANCAISE
    Vendu par :
    Quantité minimum :
    Soit un total de ,
    Cet achat vous fera bénéficier de Point(s)
    Livraison express gratuite*
    Retours gratuits*
    > plus d'info ici

    Caractéristiques

    • Caractéristiques
    • Types de produits Compresseurs d'air
    • poids (kg) 102
    • Niveau sonore (dB) 96
    • Pression de service (bar) 11
    • Dimensions (L x l x h cm) 127 x 56 x 91
    • Tension d'alimentation (Volts) 230
    • Puissance moteur kW 3
    • Capacité réservoir (litres) 150
    • Nombres de pistons 2
    • Débit restitué m³/h 16,4
    • Débit aspiré m³/h 23

    Liste des avis

    Détails

    Le compresseur Lacmé Comprestar 23V150M est un compresseur d'air destiné à des professionnels. Son moteur monophasé de 4 ch est alimenté en 230 V, Pour faciliter son démarrage il est équipé d'une soupape de démarrage. Il alimente une cuve de 150 litres avec un débit de 23 m³/h, via un bloc compresseur bicylindre en V, ce qui lui assure une meilleur refroidissement et ainsi garantit une excellente longévité. Son groupe de compression est appelé monoétagé, c'est à dire qu'il comprime l'air aspiré en une seule fois, ceci à l'aide des deux pistons. De plus, il fait partie de la catégorie "Endurance". C'est à dire qu'il dispose :
    - Grosse cylindrée
    - Faible vitesse de rotation
    - Durée de vie accrue
    - Débit restitué supérieur
    De composants longue durée :
    • Plaques - clapets doubles
    • Triple segmentation
    • Cylindres en fonte
    • Culasses en aluminium
    Filtres à air à faibles pertes de charge :
    - 1 filtre par cylindre.
    Ses deux grandes roues et ça roulette centrale avant, facilitent ses déplacements dans l'atelier ou sur les chantiers.

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