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    HIFI

    Filtre à Huile Moteur Hifi Filter SO11503

    Réf. : P2E103SO11503
    ,
    Eco-part
    Dont écotaxe :
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    Ce filtre est un filtre à huile moteur montée sur une multitude de produits de différentes marques, voir tableau des compatibilités ci-dessous.
    Dimensions :
    D1 : 110mm
    D2 : 108mm
    D3 : 100mm
    H1 : 261mm
    H2 : 259mm
    H3 : 7mm
    Dimension du filet D7 : 1'' 1/8-16UNF
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    Caractéristiques

    • Caractéristiques
    • Types de produits FILTRE A HUILE MOTEUR
    • Montage sur marque RENAULT, SANY, VESTERGAARD, VOLVO, VOLVO-PENTA MARINE
    • Affectation AGRIFAC : LIGHT TRAXX | ATLAS COPCO : QAS 325 , QAS 400 , QAS 400 ST3 , QAS 500 | AVR : PUMA III | INMESOL : IV 385 | KALMAR : DCD 370-12 | LIFTER PRAMAC : GCW 415 V , GRW 360 V , GRW 455 V , GRW 565 V | MANTSINEN : 120 | RENAULT VI : C 380 P , C 380 P , C 380 P , C 380 P XLOAD , C 380 PK , C 380 PK , C 380 T , C 380 TK , C 380 TK , C 430 P , C 430 P , C 430 P , C 430 P XLOAD , C 430 PK , C 430 PK , C 430 T , C 430 TK , C 430 TK , C 440 P , C 440 P , C 440 PK , C 440 PK , C 440 T , C 440 TK , C 460 P , C 460 P , C 460 P , C 460 P XLOAD , C 460 T , C 460 TK , C 480 P , C 480 P , C 480 PK , C 480 PK , C 480 T , C 480 TK , C 520 P , C 520 P , C 520 PK , C 520 PK , C 520 T , C 520 TK , D 380 , D 430 , K 380 P , K 380 P , K 380 P , K 380 P , K 380 P , K 380 T , K 380 T , K 380 T , K 430 P , K 430 P , K 430 P , K 430 P , K 430 P , K 430 T , K 430 T , K 430 T , K 440 P , K 440 P , K 440 P , K 440 P , K 440 P , K 440 T , K 440 T , K 440 T , K 460 P , K 460 P , K 460 P , K 460 P , K 460 P , K 460 T , K 460 T , K 460 T , K 480 P , K 480 P , K 480 P , K 480 P , K 480 P , K 480 T , K 480 T , K 480 T , K 520 P , K 520 P , K 520 P , K 520 P , K 520 P , K 520 T , K 520 T , K 520 T , T 380 P , T 380 P , T 380 P LOW , T 380 T , T 380 T , T 380 T , T 430 P , T 430 P , T 430 P , T 430 T , T 430 T PUS , T 430 T TAG , T 440 P , T 440 P , T 440 P , T 440 T LOW , T 440 T PUS , T 440 T TAG , T 460 P , T 460 P LOW , T 460 P LOW , T 460 T , T 460 T , T 460 T PUS , T 480 P , T 480 P , T 480 P LOW , T 480 T , T 480 T LOW , T 480 T PUS , T 520 P , T 520 P , T 520 P LOW , T 520 T , T 520 T LOW , T 520 T PUS | SANDVIK : LH 517 , TORO TH 551 I , UH 440 I , UJ 440 I | SANY : SY 5311 THB 37 , SY 5392 THB 42 , SY 5411 THB 45 , SY 5420 THB 48 , SY 5480 THB 52 , SY 5500 THB 56 | SDMO : R 450 C 3 , R 550 C3 , V 410 C2 | VOLVO : 9700 , 9700 , 9700 , 9700 , 9700 , 9700 , 9900 , 9900 , 9900 , 9900 , 9900 , 9900 , A 25 G , A 30 G , A 35 F , A 35 G , A 40 E , A 40 G , A 40 G FS , A 60 H , B 11 R , B 11 R , B 11 R , B 11 R , B 11 R , B 11 R , B 11 R , B 11 R , DD 16 , EC 250 E , EC 300 ENL , EC 350 EL , EC 380 , EC 380 E HR , EC 380 EL , EC 480 B-LC , EC 480 E , EC 550 EL , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-540 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-550 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-600 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-650 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-700 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 16-750 , FH II 380 , FH II 380 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 , FH II 420 LNG , FH II 420 LNG , FH II 420 LNG , FH II 420 LNG , FH II 420 LNG , FH II 420 LNG , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 , FH II 460 LNG , FH II 460 LNG , FH II 460 LNG , FH II 460 LNG , FH II 460 LNG , FH II 460 LNG , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 480 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 500 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FH II 540 , FM 13-330 , FM 13-370 , FM 13-380 , FM 13-410 , FM 13-420 , FM 13-450 , FM 13-460 , FM 13-500 , FM 13-550 , FM 9-380 , FM II 330 , FM II 330 , FM II 330 , FM II 330 , FM II 330 , FM II 330 , FM II 330 , FM II 330 , FM II 370 , FM II 370 , FM II 370 , FM II 370 , FM II 370 , FM II 370 , FM II 370 , FM II 370 , FM II 410 , FM II 410 , FM II 410 , FM II 410 , FM II 410 , FM II 410 , FM II 410 , FM II 410 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 , FM II 420 LNG , FM II 420 LNG , FM II 420 LNG , FM II 420 LNG , FM II 420 LNG , FM II 420 LNG , FM II 450 , FM II 450 , FM II 450 , FM II 450 , FM II 450 , FM II 450 , FM II 450 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 , FM II 460 LNG , FM II 460 LNG , FM II 460 LNG , FM II 460 LNG , FM II 460 LNG , FM II 460 LNG , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FM II 500 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 330 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 370 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 410 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 420 , FMX II 450 , FMX II 450 , FMX II 450 , FMX II 450 , FMX II 450 , FMX II 450 , FMX II 450 , FMX II 450 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 460 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 500 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 540 , FMX II 550 , FMX III 430 , L 150 G , L 150 H , L 150 H , L 180 G , L 180 H , L 220 G , L 220 H , L 250 H , L 260 H , TAD 1340 VE , TAD 1341 GE , TAD 1341 VE , TAD 1342 GE , TAD 1342 VE , TAD 1343 GE , TAD 1343 VE , TAD 1344 GE , TAD 1344 VE , TAD 1345 GE , TAD 1345 VE , TAD 1350 VE , TAD 1352 VE , TAD 1355 GE , TAD 1360 VE , TAD 1360-62 VE , TAD 1361 VE , TAD 1362 VE , TAD 1363 VE , TAD 1363-65 VE , TAD 1364 VE , TAD 1365 VE , TAD 1371 VE , TAD 1372 VE , TAD 1372 VE , TAD 1640 GE , TAD 1642 GE | VOLVO-PENTA MARINE : D 13 B-E MH , D 13 B-N MH , D 16 C-D , D 9 AZAMG , TAD 1341 GE , TAD 1342 GE , TAD 1343 GE , TAD 1350 GE , TAD 1351 GE , TAD 1352 GE | WELLINK CAESAR : DUTCH DRAGON EC 10075
    • Type Filtre à huile
    • D1 (mm) 110
    • H1 (mm) 261.0 mm
    • D2 (mm) 108 mm
    • D3 (mm) 100
    • H3 (mm) 7 mm
    • Quantité dans conditionnement de vente 1
    • recherche WEB F026407043 | P 55-0519 | LF 17503 | H 200 W 40 | H 200 W 41 | H 200 W 42 | OC 370 | W 11102 | 34 | 52211-70569 | 52217-06577 | PFL 5620 | 7421561226 | 7421561278 | 7423114226 | P 21707133 | VOE 17533660 | VOE 17533661 | VOE 21170569 | VOE 21707133 | 17533660 | 17533661 | 21170569 | 21707133 | 23658092
    • D7 1"1/8-16UNF
    • H2 (mm) 259 mm

    Conseils du pro

    Un filtre à huile moteur joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement et la longévité du moteur d'un véhicule. Son objectif principal est de purifier l'huile moteur en retenant les impuretés et les particules indésirables qui pourraient circuler dans le système de lubrification. Au fil du temps, l'huile moteur peut accumuler des débris, de la poussière, des particules métalliques provenant de l'usure des pièces du moteur, ainsi que des résidus de combustion. Le filtre à huile capte ces contaminants pour éviter qu'ils n'endommagent les composants internes du moteur. En retenant les impuretés, le filtre à huile empêche qu'elles ne circulent dans les circuits d'huile du moteur, ce qui protège des pièces critiques comme les pistons, les cylindres et le vilebrequin. Cela prévient l'usure prématurée et les dommages potentiellement graves. Il est essentiel de remplacer régulièrement le filtre à huile, généralement en même temps que l'huile moteur, pour garantir une protection optimale du moteur et un fonctionnement prolongé et sans problème.

    Liste des avis

    Détails

    AGRIFAC
    LIGHT TRAXX
    ATLAS COPCO
    QAS 325
    QAS 325 VD ST3
    QAS 400
    QAS 400 ST3
    QAS 500
    AVR
    PUMA III
    INMESOL
    IV 385
    KALMAR
    DCD 370-12
    DRG 450-60C5X
    KONECRANES
    SMV 4531 TB 5
    LIFTER PRAMAC
    GCW 415 V
    GRW 360 V
    GRW 455 V
    GRW 565 V
    MANTSINEN
    120
    RENAULT VI
    C 380 P
    C 380 P
    C 380 P
    C 380 PK
    C 380 PK
    C 380 P XLOAD
    C 380 T
    C 380 TK
    C 380 TK
    C 430 P
    C 430 P
    C 430 P
    C 430 PK
    C 430 PK
    C 430 P XLOAD
    C 430 T
    C 430 TK
    C 430 TK
    C 440 P
    C 440 P
    C 440 PK
    C 440 PK
    C 440 T
    C 440 TK
    C 460 P
    C 460 P
    C 460 P
    C 460 P XLOAD
    C 460 T
    C 460 TK
    C 480 P
    C 480 P
    C 480 PK
    C 480 PK
    C 480 T
    C 480 TK
    C 520 P
    C 520 P
    C 520 PK
    C 520 PK
    C 520 T
    C 520 TK
    D 380
    D 430
    K 380 P
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    K 380 T
    K 380 T
    K 430 P
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    K 520 P
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    K 520 P
    K 520 P
    K 520 T
    K 520 T
    K 520 T
    T 380 P
    T 380 P
    T 380 P LOW
    T 380 T
    T 380 T
    T 380 T
    T 430 P
    T 430 P
    T 430 P
    T 430 T
    T 430 T PUS
    T 430 T TAG
    T 440 P
    T 440 P
    T 440 P
    T 440 T LOW
    T 440 T PUS
    T 440 T TAG
    T 460 P
    T 460 P LOW
    T 460 P LOW
    T 460 T
    T 460 T
    T 460 T PUS
    T 480 P
    T 480 P
    T 480 P LOW
    T 480 T
    T 480 T LOW
    T 480 T PUS
    T 520 P
    T 520 P
    T 520 P LOW
    T 520 T
    T 520 T LOW
    T 520 T PUS
    SANDVIK
    LH 517
    TORO TH 551 I
    UH 440 I
    UJ 440 I
    SANY
    SY 5311 THB 37
    SY 5392 THB 42
    SY 5411 THB 45
    SY 5420 THB 48
    SY 5480 THB 52
    SY 5500 THB 56
    SDMO
    R 450 C 3
    R 550 C3
    V 410 C2
    THOMAS
    SUPER-ALPICRABE
    VOLVO
    9700
    9700
    9700
    9700
    9700
    9700
    9900
    9900
    9900
    9900
    9900
    9900
    A 25 G
    A 30 G
    A 35 F
    A 35 G
    A 35 G
    A 40 E
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    A 40 G FS
    A 60 H
    B 11 R
    B 11 R
    B 11 R
    B 11 R
    B 11 R
    B 11 R
    B 11 R
    B 11 R
    DD 16
    EC 250 E
    EC 300 ENL
    EC 350 EL
    EC 380
    EC 380 E HR
    EC 380 EL
    EC 480 B-LC
    EC 480 E
    EC 550 EL
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-540
    FH II 16-550
    FH II 16-550
    FH II 16-550
    FH II 16-550
    FH II 16-550
    FH II 16-550
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    FH II 16-550
    FH II 16-550
    FH II 16-550
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    FH II 16-550
    FH II 16-550
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    FH II 16-600
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    FH II 16-700
    FH II 16-700
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    FH II 16-750
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    FH II 16-750
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    FH II 16-750
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    FH II 16-750
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    FH II 380
    FH II 380
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    FH II 420
    FH II 420
    FH II 420
    FH II 420
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    FH II 420
    FH II 420
    FH II 420
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    FH II 420
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    FH II 420
    FH II 420
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    FH II 420
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    FH II 420 LNG
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    FH II 460
    FH II 460
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    FH II 460
    FH II 460
    FH II 460
    FH II 460
    FH II 460
    FH II 460
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    FH II 460
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    FH II 460
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    FH II 460 LNG
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    FH II 460 LNG
    FH II 460 LNG
    FH II 480
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    FH II 480
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    FH II 540
    FH II 540
    FH II 540
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