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Pas d'Avenir Sans Agriculture

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Accueil > Equipement des matériels > Filtration > Moteur > Filtres à huile > Filtre à Huile Moteur Hifi Filter SO475

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Filtre à Huile Moteur Hifi Filter SO475

Réf. : P2E103IFSO475

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Ce filtre est un filtre à huile moteur montée sur une multitude de produits de différentes marques, voir tableau des compatibilités ci-dessous.
Dimensions :
D1 :
78.0 mm
D2 :
76.0 mm
D3 :
70.0 mm
Dimension du filet D7 :
3/4"-16UNF
H1 :
145.0 mm
H2 :
143.0 mm
H3 :
6.0 mm

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Caractéristiques
Détails
Conseils du pro

Caractéristiques

Caractéristiques
Types de produits FILTRE A HUILE MOTEUR
Montage sur marque CARRARO, LANDINI, MASSEY-FERGUSON, PERKINS, REFORM
Affectation ACF : AL 7 D | BENATI : 60 PSB | BENFORD : 4000 P/SWING | BRAUD & FAUCHEUX : 258 | BUEHRER : 455 , GP 21 , OP 17 , RP 21 | CARRARO : 50.5 C/CL/CM/CS , 501.2 , 501.4 , 520 V , 520.2 , 520.2 V , 520.2 VB , 520.2 VF , 520.2 VFR , 520.4 , 520.4 , 520.4 FV , 520.4 V , 60.5 C/CL/CM/CS , 601.2 , 601.4 , 620.2 , 620.4 | CATERPILLAR : V 30 B , V 40 B , V 40 C , V 50 B , V 50 DSA , V 60 D | CLARK : C500Y 20-30 PD , C500Y 40-S60 PD , C500Y 45 PD | COMPAIR-HOLMAN : CA 1 S , CR 100 SS , RV 85 , Z 150 | DAIHATSU : CHARMANT 1,2 , CHARMANT 1,2 , CONSORTE 1,2 , CONSORTE 1,2 | EICHER : MAMMUT 74 , TIGER 74 | EJC : FLEXITRAC TJ , JS 93 , TL 30 , TP 13 | FAI : 555 | FANTUZZI : SF 30 , SF 35 | FENWICK : 405 DBP , 606 DPJ , D 15 / D 20 , D 25 / D 30 | FORD AGRI : 1900 | FUCHS : 720 | GENSET : MG 30 IPS , MG 30 SSP | GESAN : DPS 20 | HANOMAG : 15 F | HOLDER : B 50 , B 51 , BS 50 , BS 51 | HYDREMA : G 14 | HYSTER : H 40 F , H 60 F | INGERSOLL RAND : P 140 WP , P 150 WP/S | JACOBSEN : G 20 D | JCB : 2 CX , 406 , 406 , VMT 330 | KOMATSU : 4 D 203 | LANCER BOSS : 300 SERIE , 3-66 D , H SERIE MKIII , HMD 88 , HP 15 P | LANDINI : 4500 , 4830 F , 55 F/V ADVANTAGE , 5500 , 5530 DT , 5830 , 5830/2 , 5830/4 , 5840/2 , 5840/4 , 5860 GREEN , 60 F/V ADVANTAGE , 60 GLOBUS , 6030 F2 , 6030 F4 , 6030/2 , 6030/4 , 6040/2 , 6040/4 , 6060 , 65 GLOBUS TOP , 70 GLOBUS , 8530/2 , 8530/4 | LINCOLN : E 400 S | LINDNER : 1400 , 1450 , 1500 , 1600 , T 3500 S | LOMBARDINI : LEP 854 TURBO | LUGGER : M 854 A , M 854 B , NL 843 N/NK , NL 843 NW2/NW3 , NL 844 L/K/LK , NL 844 W2/W3/LW3 , NL 854 B | LUGLI : 255 E | MANITOU : 4 RM 30 A , MI 205 , MI 255 , MI 305 | MASSEY FERGUSON : 135 , 140 , 145 , 145 S , 145 V , 148 , 152 , 152 F , 152 S , 152 V , 154 V , 155 , 158 , 164 , 165 MK3 , 230 , 235 , 240 , 245 , 250 , 251 XE , 254 , 255 , 260 , 260/4 , 2605 , 2615 , 2635 , 264 TURBO , 340 , 350 , 352 , 354 , 355 , 360 , 364 , 374 VIGNERON , 384 S , 415 , 415 , 560 , 65 MK II , MF 133 S , MF 135 , MF 145 , MF 148 , MF 174 F VERGER , MF 260 , MF 50 B , MF 50 D , MF 50 HX SERIE S | NISSAN : EF02 , EF02 M20 , F01 , F02 | NISSAN VU/LT/LW : CABSTAR 2,3 D , CABSTAR 2,5 D , CABSTAR 2,5 D , URVAN 2,2 DIESEL , URVAN 2,3 DIESEL , URVAN 2,3 DIESEL | O & K : V 16 , V 20 , V 26 , V 30 , V 30 | PERKINS : 3 HD 46 , 3.152 , 3.152.2 , 3.152.4 , 4.103 , 4.107 , 4.107 A , 4.107 M , 4.107 TA , 4.107 V , 4.192 , 4.203 , 4.203 TA , 4.203.2 , A 4.212 , AD 4.203 , B 3.152 , B 3.153 , CE 21583 , CE 21690 , CE 21753 , CE 21899 , CE 22372 , CE 22488 , CE 22522 , CE 22680 , CE 31168 , CE 31197 , CE 50276 , CE 50333 , CE 80027 , CE 80236 , CM 50186 , CM 50330 , CM 80387 , CN 31139 , CN 31171 , CN 31198 , D 3.152 , D 3.152.4 , D 4.203 , F 3.152 , F 4.152 , G 3.152 , G 4.203 , JD 21751 , JE 21586 , JE 22494 , JE 80038 , JE 80130 , JG 70100 , JG 70162 , JG 80023 , JG 80033 , P 3.152 , P 3.152 M , P 4.192 , P 4.203 , T 3.152.4 | PORTHOS : 344 HP | POWER SYSTEM : 2003 SX | RAPID : ALLTRAC 1900 , ALLTRAC 2500 , ALLTRAC 3000 | REFORM : MULI 145 , MULI 150 , MULI 45 , MULI 50 , MULI 500 , MULI 600 , MULI 600 SL | RENAULT : 55 KVA , LBA 1 16KVA , LBA 2 25KVA , LBA 3 26KVA | RENAULT AGRI : 501-4 , 601-4 | RENAULT VI : LBA 19263 F | RUGGERINI : RP 500 , RP 600 | SALEV : 30 BR 30 , TT 15 | SCHAEFF : HR 30 , HS 40 , HS 40 D | SCHILTER : WIESEL 446 ST | SDMO : NS 22 , NS 25 , NS 27 | SEMAT : A 420 | SHIBAURA : SD 2200 , SE 2200 , SE 2500 , SE 3000 , SE 4000 | SIMED : 27 KVA | SIMPSONS : SJ 327 | STILL : DC 3050 | THWAITES : 9000 | TORO : GREENSPRO 1240 | URSUS : C 360 3P | VENIERI : VF 4.33 , VF 4.44 , VF 6.33 , VF 7.74 | WILSON : P 22 , P 27 , P 30 E , P 44 E , XP 30 E | YALE : GDP 080 MC | ZREMB GLIWICE : GPW 2009 P2
Type Filtre à huile
D1 (mm) 78
H1 (mm) 145.0 mm
D2 (mm) 76 mm
D3 (mm) 70
H3 (mm) 6 mm
Quantité dans conditionnement de vente 1
recherche WEB 1447082 M 1 | 1447082 M 2 | NO 243 | TO 127 | B 295 | BT 215 | 0451103092 | 0451103101 | 5568656322 | 3 C 2877 | 7 W 2328 | 9 Y 4480 | 3734468 | 307 | J 86-10502 | P 55-4408 | P 77-9159 | FT 4876 | FT 5126 | 72080483 | LF 3334 | LF 700 | FT 1051 | PH 2895 | PH 2950 | H 14 W 03 | 02 | 130142 | 02 | 130142 A | 02 | 301217 | 335 | C3494 | PK 2654408 | 3541579 M 1 | PH 2822 | PH 4408 | AW 63 | CV 428 | CV 543 | OC 38 | PC 238 | 106387 | 2754325M1 | W 723 | 3 | W 825 | 1 | 1447082 M 91 | 1899370 M 1 | 3541579 M 1 | AY100-NS033 | 15208-Y7500 | 15208-Y7502 | 15209-J1800 | 15209-Y7500 | 15209-Y7501 | 15209-Y7502 | 15209-10H10 | 15216-Z7000 | 2654186 | 2654402 | 2654406 | 2654408 | LS 451 A | 6005001727 | 7701028406 | AL 185 | SP 4027 | 140516010 | 140516020 | 140516090 | 3967777 | S 1380 R | 23.138.00 | 23.186.00 | 51460 | 51512 | WGL 2895 | WGL 3334 | WGL 475
D7 3/4"-16UNF
H2 (mm) 143 mm
Nombre de clapet anti-retour 2
Nombre de clapet by-pass 1

Conseils du pro

Un filtre à huile moteur joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement et la longévité du moteur d'un véhicule. Son objectif principal est de purifier l'huile moteur en retenant les impuretés et les particules indésirables qui pourraient circuler dans le système de lubrification. Au fil du temps, l'huile moteur peut accumuler des débris, de la poussière, des particules métalliques provenant de l'usure des pièces du moteur, ainsi que des résidus de combustion. Le filtre à huile capte ces contaminants pour éviter qu'ils n'endommagent les composants internes du moteur. En retenant les impuretés, le filtre à huile empêche qu'elles ne circulent dans les circuits d'huile du moteur, ce qui protège des pièces critiques comme les pistons, les cylindres et le vilebrequin. Cela prévient l'usure prématurée et les dommages potentiellement graves. Il est essentiel de remplacer régulièrement le filtre à huile, généralement en même temps que l'huile moteur, pour garantir une protection optimale du moteur et un fonctionnement prolongé et sans problème.

Liste des avis

Détails

ACF
AL 7 D
BENATI
60 PSB
BENFORD
4000 P/SWING
BRAUD & FAUCHEUX
258
BUEHRER
455
GP 21
OP 17
RP 21
CARRARO
501.2
501.4
50.5 C/CL/CM/CS
520.2
520.2 V
520.2 VB
520.2 VF
520.2 VFR
520.4
520.4
520.4 FV
520.4 V
520 V
601.2
601.4
60.5 C/CL/CM/CS
620.2
620.4
CATERPILLAR
V 30 B
V 40 B
V 40 C
V 50 B
V 50 DSA
V 60 D
CLARK
C500Y 20-30 PD
C500Y 40-S60 PD
C500Y 45 PD
COMPAIR-HOLMAN
CA 1 S
CR 100 SS
RV 85
Z 150
DAIHATSU
CHARMANT 1,2
CHARMANT 1,2
CONSORTE 1,2
CONSORTE 1,2
EICHER
MAMMUT 74
TIGER 74
EJC
FLEXITRAC TJ
JS 93
TL 30
TP 13
FAI
555
FANTUZZI
SF 30
SF 35
FENWICK
405 DBP
606 DPJ
D 15 / D 20
D 25 / D 30
FORD AGRI
1900
FUCHS
720
GENSET
MG 30 IPS
MG 30 SSP
GESAN
DPS 20
HANOMAG
15 F
HOLDER
B 50
B 51
BS 50
BS 51
HYDREMA
G 14
HYSTER
H 40 F
H 60 F
INGERSOLL RAND
P 140 WP
P 150 WP/S
JACOBSEN
G 20 D
JCB
2 CX
406
406
VMT 330
KOMATSU
4 D 203
LANCER BOSS
300 SERIE
3-66 D
HMD 88
HP 15 P
H SERIE MKIII
LANDINI
4500
4830 F
5500
5530 DT
55 F/V ADVANTAGE
5830
5830/2
5830/4
5840/2
5840/4
5860 GREEN
6030/2
6030/4
6030 F2
6030 F4
6040/2
6040/4
6060
60 F/V ADVANTAGE
60 GLOBUS
65 GLOBUS TOP
70 GLOBUS
8530/2
8530/4
LINCOLN
E 400 S
LINDNER
1400
1450
1500
1600
T 3500 S
LOMBARDINI
LEP 854 TURBO
LUGGER
M 854 A
M 854 B
NL 843 N/NK
NL 843 NW2/NW3
NL 844 L/K/LK
NL 844 W2/W3/LW3
NL 854 B
LUGLI
255 E
MANITOU
4 RM 30 A
MI 205
MI 255
MI 305
MASSEY FERGUSON
135
140
145
145 S
145 V
148
152
152 F
152 S
152 V
154 V
155
158
164
165 MK3
230
235
240
245
250
251 XE
254
255
260
260/4
2605
2615
2635
264 TURBO
340
350
352
354
355
360
364
374 VIGNERON
384 S
415
415
560
65 MK II
MF 133 S
MF 135
MF 145
MF 148
MF 174 F VERGER
MF 260
MF 50 B
MF 50 D
MF 50 HX SERIE S
NISSAN
EF02
EF02 M20
F01
F02
NISSAN VU/LT/LW
CABSTAR 2,3 D
CABSTAR 2,5 D
CABSTAR 2,5 D
URVAN 2,2 DIESEL
URVAN 2,3 DIESEL
URVAN 2,3 DIESEL
O & K
V 16
V 20
V 26
V 30
V 30
PERKINS
3.152
3.152.2
3.152.4
3 HD 46
4.103
4.107
4.107 A
4.107 M
4.107 TA
4.107 V
4.192
4.203
4.203.2
4.203 TA
A 4.212
AD 4.203
B 3.152
B 3.153
CE 21583
CE 21690
CE 21753
CE 21899
CE 22372
CE 22488
CE 22522
CE 22680
CE 31168
CE 31197
CE 50276
CE 50333
CE 80027
CE 80236
CM 50186
CM 50330
CM 80387
CN 31139
CN 31171
CN 31198
D 3.152
D 3.152.4
D 4.203
F 3.152
F 4.152
G 3.152
G 4.203
JD 21751
JE 21586
JE 22494
JE 80038
JE 80130
JG 70100
JG 70162
JG 80023
JG 80033
P 3.152
P 3.152 M
P 4.192
P 4.203
T 3.152.4
PORTHOS
344 HP
POWER SYSTEM
2003 SX
RAPID
ALLTRAC 1900
ALLTRAC 2500
ALLTRAC 3000
REFORM
MULI 145
MULI 150
MULI 45
MULI 50
MULI 500
MULI 600
MULI 600 SL
RENAULT
55 KVA
LBA 1 16KVA
LBA 2 25KVA
LBA 3 26KVA
RENAULT AGRI
501-4
601-4
RENAULT VI
LBA 19263 F
RUGGERINI
RP 500
RP 600
SALEV
30 BR 30
TT 15
SCHAEFF
HR 30
HS 40
HS 40 D
SCHILTER
WIESEL 446 ST
SDMO
NS 22
NS 25
NS 27
SEMAT
A 420
SHIBAURA
SD 2200
SE 2200
SE 2500
SE 3000
SE 4000
SIMED
27 KVA
SIMPSONS
SJ 327
STILL
DC 3050
THWAITES
9000
TORO
GREENSPRO 1240
GRENNSPRO 1200
URSUS
C 360 3P
VENIERI
VF 4.33
VF 4.44
VF 6.33
VF 7.74
WILSON
P 22
P 27
P 30 E
P 44 E
XP 30 E
YALE
GDP 080 MC
ZREMB GLIWICE
GPW 2009 P2

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Compatibilité

Tracteur
500	501-4
600	601-4

Tracteur
100	133 \| 135 \| 135 NA - USA \| 135 S \| 135 UK Petrol \| 135MKIII \| 135V \| 140 \| 145 \| 145MKIII \| 145S \| 145V \| 148 \| 148MKIII \| 152 \| 152F \| 152MKIII \| 152S \| 152V \| 154 \| 154C \| 154F \| 154S \| 155 \| 158 \| 158F \| 158MKIII \| 158S \| 158V \| 164 F \| 164 S \| 164 T \| 164 V \| 164TF \| 164TS \| 164TV \| 165 \| 165MKIII \| 174F
200	230 \| 235 \| 240 \| 240S \| 245 \| 250 \| 254 \| 254C \| 254CF \| 254S \| 255 \| 255 (USA) \| 260 \| 264 CF \| 264T \| 264TCF \| 264TS
200 (Brasil - South Africa)	250 XE Advanced \| 250X \| 250X Advanced \| 250X F
300	340 \| 350 \| 352 \| 354 \| 354AP \| 354AQ \| 354F \| 354FP \| 354FP(X) \| 354FQ \| 354GE \| 354GE(X) \| 354S \| 354SP \| 354SP(X) \| 354SQ \| 354V \| 354VQ \| 355 \| 360 \| 364AP \| 364AQ \| 364CF \| 364F \| 364FP \| 364FQ \| 364GE \| 364S \| 364SP \| 364SQ \| 364V \| 364VQ \| 374AP \| 374AP(X) \| 374AQ \| 374F \| 374FP \| 374FP(X) \| 374FQ \| 374GE \| 374GE(X) \| 374H \| 374S \| 374SP \| 374SP(X) \| 374SQ \| 374V \| 374VQ \| 384AP \| 384AP(X) \| 384AQ \| 384F \| 384FP \| 384FP(X) \| 384FQ \| 384GE \| 384GE(X) \| 384S \| 384SP \| 384SP(X) \| 384SQ \| 384V \| 384VQ
400 (Brasil - South Africa)	415 \| 415N
500	560
65	65 \| 65 MKII